Wyssen Canada Inc. gewinnt „Award of Excellence“ vom Verkehrsministerium British Columbia zur Sicherung des berühmten Powder Highway in Kanada
Als Anerkennung für spezielle Ingenieursdienstleistungen beim „3 Valley Gap Projekt“ wird Wyssen Canada vom Verkehrsministerium von British Columbia mit dem „Award of Excellence“ geehrt. Trotz steilem, praktisch unzugänglichem Gelände und somit schwierigsten Arbeitsbedingungen konnte das Projekt rechtzeitig und nach Budgetvorgaben fertiggestellt werden. Die installierten Anlagen sind seit der Wintersaison 2017/2018 komplett funktionsfähig und sichern seither den wichtigsten Highway in Kanada.
Wintersportfans nennen ihn auch ehrfürchtig Powder Highway. Der Trans Canada Highway #1 im Herzen der Rocky Mountains verbindet einige der renommiertesten Skigebiete des Landes und ist eine Traumstraße für Skifahrer und Snowboarder. Aber er hat auch Tücken. Die Passage zwischen Salmon Arm und Banff im Bereich von 3 Valley Gap und Rogers Pass war bis vor kurzem wegen der Lawinengefahr häufig gesperrt. War bislang die Lawinensicherung nur mit Straßensperren und Sprengungen aus dem Helikopter möglich, was teuer und vom Flugwetter abhängig ist, gibt es nun eine erheblich bessere Alternative.
Trans Canada Highway #1
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Die Projekte am 3 Valley Gap und Rogers Pass
Seit 2016 installiert die kanadische Tochter des Schweizer Unternehmens Wyssen Avalanche Control AG Lawinen-Sprengmasten entlang der Strecke im Bereich von 3 Valley Gap und dem für seine Lawinengefahr berüchtigten Rogers Pass im Glacier National Park. Dabei handelt es sich konkret um zwei Projekte. Beim ersten Projekt wurden im Bereich von 3 Valley Gap insgesamt neun Sprengmasten installiert, davon vier in 2016 und fünf in 2017. Auftraggeber ist das kanadische Transportministerium. Wegen der Nähe der Straße und dem häufigen Steinschlag gestaltete sich dieses Projekt als extrem schwierig, konnten die Arbeiter oft nur am Sicherungsseil eingesetzt werden. Doch bereits mit der Installation der ersten vier Wyssen Lawinen-Sprengmasten in 2016 gelang es, die Sperrzeiten in diesem Bereich um mehr als 50 Prozent zu reduzieren. Ein wichtiger Nebeneffekt dabei ist auch, dass für die Mitarbeiter, die bislang mit dem Helikopter manuell Sprengungen durchführen mussten, das Risiko nun erheblich geringer ist. Beim zweiten Projekt wurden im Bereich des Rogers Pass in nur 4 Monaten zwischen Juni und September 2017 insgesamt fünf Lawinen-Sprengmasten installiert. Auftraggeber waren hier die Kanadischen Nationalparks.
Erhebliche Zeitersparnis und mehr Sicherheit
Die präventive Sprengung mit den Lawinen-Sprengmasten schafft erheblich mehr Sicherheit als die bisherige Methode. Zur Auslösung einer Lawine sendet man einen codierten Befehl an die Steuerung des Magazinkastens, der zwölf vorbereitete Sprengladungen enthält. Diese Ladungen können ferngesteuert einzeln abgeworfen werden. Mit dem Herabfallen der Ladung werden zwei Reißzünder gezogen und mit einer gewissen Verzögerung die Detonation auf einer vorher eingestellten Höhe ausgelöst. Zum Nachladen wird der komplette Magazinkasten per Helikopter abgehoben und zum Stationsgebäude geflogen.
Die Vorteile des neuen Systems sind eindrucksvoll. Der Zeitaufwand für die Sicherungsarbeiten reduziert sich von einer Stunde inklusive Flug auf fünf Minuten. Sprengungen können nun unabhängig von der Uhrzeit und von den Wetterbedingungen rund um die Uhr ausgelöst werden. Man kann schneller und effizienter auf Gefahrensituationen reagieren und die Ressourcen werden besser genutzt.
Positive Resonanz von Einheimischen und Touristikern
Dass die beiden Projekte ein nachhaltiger Erfolg sind, dafür sprechen auch die Reaktionen der Einheimischen. „Das Feedback der Menschen in Revelstoke war extrem positiv“, verrät Walter Steinkogler, der bei Wyssen Avalanche Control AG für den kanadischen Markt verantwortlich ist, „wir hören oft, wie wichtig es für sie ist, dass das realisiert worden ist.“ Die Zeiten, in denen man die Stadt Revelstoke scherzhaft Revel-stuck wegen der vielen Straßensperren genannt, die dürften nun vorbei sein. Sehr überzeugt von diesen Maßnahmen ist auch die Tourismusbranche. „Der Trans Canada Highway ist für uns die wichtigste Strecke um unsere Gäste in die kanadischen Skigebiete und zum Heliskiing zu bringen. Deshalb ist es für uns umso wichtiger, dass durch ausgefeilte Lawinensicherung unsere Skireisen planmäßig und ohne Risiko durchgeführt werden können“, sagt Pia Stumböck vom führenden deutschen Skireiseveranstalter Stumböck Club.
