Wyssen Canada Inc. remporte le « Award of Excellence » du ministère des Transports de Colombie-Britannique pour la sécurisation de la célèbre Powder Highway au Canada
En reconnaissance de ses services d’ingénierie spéciaux dans le cadre du « 3 Valley Gap Project », Wyssen Canada se voit décerner le « Award of Excellence » par le ministère des transports de la Colombie-Britannique. Malgré un terrain escarpé et pratiquement inaccessible, et donc des conditions de travail très difficiles, le projet a pu être achevé dans les temps et conformément au budget. Les installations mises en place sont entièrement fonctionnelles depuis la saison d’hiver 2017/2018 et sécurisent depuis lors l’autoroute la plus importante du Canada.
Les fans de sports d’hiver l’appellent aussi respectueusement Powder Highway. La Trans Canada Highway #1, située au cœur des Rocheuses, relie quelques-unes des stations de ski les plus renommées du pays et constitue une route de rêve pour les skieurs et les snowboarders. Mais elle comporte aussi des embûches. Jusqu’à récemment, le passage entre Salmon Arm et Banff dans la zone de 3 Valley Gap et Rogers Pass était souvent fermé à cause du risque d’avalanche. Si jusqu’à présent, la protection contre les avalanches n’était possible qu’avec des barrages routiers et d’un minage par hélicoptère, ce qui est coûteux et dépend des conditions météorologiques pour le vol, il existe désormais une alternative nettement meilleure.
Trans Canada Highway #1
Vidéo:
Les projets à 3 Valley Gap et Rogers Pass
Depuis 2016, la filiale canadienne de l’entreprise suisse Wyssen Avalanche Control AG installe des mâts de déclenchement d’avalanche le long du parcours dans la zone de 3 Valley Gap et du Rogers Pass, célèbre pour son risque d’avalanche, dans le Parc Glacier National. Il s’agit concrètement de deux projets. Dans le premier projet, neuf mâts ont été installés au total dans la zone de 3 Valley Gap, dont quatre en 2016 et cinq en 2017. Le client est le ministère canadien des Transports. En raison de la proximité de la route et des fréquentes chutes de pierres, ce projet s’est avéré extrêmement difficile, les ouvriers ne pouvant souvent intervenir que sur corde de sécurité. Mais dès l’installation des quatre premiers mâts de déclenchement d’avalanches Wyssen en 2016, il a été possible de réduire de plus de 50 pour cent les temps de fermeture dans ce secteur. Un effet secondaire important est également que pour les collaborateurs qui devaient jusqu’à présent procéder à des minages manuelles par hélicoptère, le risque est désormais considérablement réduit. Dans le cadre du deuxième projet, cinq mâts de déclenchement d’avalanches ont été installés en seulement quatre mois, entre juin et septembre 2017, dans la région du Rogers Pass. Le client était ici les Parcs nationaux canadiens.
Gain de temps considérable et sécurité accrue
Réactions positives des habitants et des professionnels du tourisme
Les réactions des habitants témoignent également du succès durable de ces deux projets. « Les réactions des habitants de Revelstoke ont été extrêmement positives », révèle Walter Steinkogler, responsable du marché canadien chez Wyssen Avalanche Control AG, « nous entendons souvent dire à quel point il est important pour eux que cela ait été réalisé ». L’époque où l’on appelait en plaisantant la ville de Revelstoke Revel-stuck en raison des nombreux barrages routiers est sans doute désormais révolue. Le secteur du tourisme est également très convaincu par ces mesures. « La Trans Canada Highway est pour nous la route la plus importante pour amener nos clients dans les stations de ski canadiennes et pour pratiquer l’héliski. C’est pourquoi il est d’autant plus important pour nous que nos voyages à ski puissent se dérouler comme prévu et sans risque grâce à une protection sophistiquée contre les avalanches », déclare Pia Stumböck du principal organisateur allemand de voyages à ski, Stumböck Club.
